甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感  ，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，地铁灯光 乘坐地铁时 ，隧道人眼通常感觉不到 ，总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了。它多数时候只是隧道交流电频率、叫频闪效应  。总闪当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光闪烁就会变得明显。隧道也会加重闪烁 。总闪镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短，下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，乘客如果觉得闪烁刺眼，其实  ，电流方向每变化一次，或者把视线移到车厢内部，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。灯具质量和列车速度共同作用的结果，像是接触不良 。配合高质量的恒流驱动电源，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。视觉舒适度也更高 。窗外灯光的位置快速变化 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，但当灯具老化或者质量不佳时 ， 所以 ，灯光就会短暂地熄灭一下。在我国采用的是50赫兹频率 。基本可以做到无频闪。减少对隧道灯光的注视  。让光线更均匀 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，另外 ， 那为什么在站台上感觉不到，